Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1276: APP SENSOR NO. 1 CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "Y" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1276: APP датчик № 1 характеристики контура (корпус 5.7L «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик положения педали акселератора (APP) установлен на педали акселератора в сборе. Датчик содержит 3 отдельных датчика APP в одном корпусе. Есть 3 отдельных сигнальных, наземных и 5-вольтовых опорных цепи, подключенных к модулям APP и дроссельная заслонка Actuator управление (TAC). Каждый датчик имеет уникальную функциональность

  1. Сигнал датчика APP № 1 увеличивается по мере нажатия на педаль акселератора, от менее одного вольта (ноль процентов с педалью в состоянии покоя) до более 2,0 вольта (100-процентный ход педали).
  2. Сигнал датчика APP № 2 уменьшается от более 4,0 вольт (нулевой процент хода педали) до менее 2,9 вольт (100-процентный ход педали).
  3. Сигнал датчика АРР № 3 уменьшается с более 3,8 вольт (нулевой процент хода педали) до менее 3,1 вольт (100-процентный ход педали).

Обратите внимание, что сигнальные цепи для датчика APP № 2 и датчика APP № 3 растягиваются до 5 вольт, а цепь датчика APP № 1 растягивается до земли в модуле TAC. расшифровка кода ошибки устанавливает, когда датчик APP № 1 не согласуется с датчиком APP № 2 более чем на 10,5 процентов, а датчик APP № 1 не согласуется с датчиком APP № 3 более чем на 13 процентов, и условия выполняются менее чем в течение одной секунды.