Расшифровка кода ошибки P0133: подогреваемый кислородный датчик цепь-медленный отклик-ряд 1, датчик 1 (4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и «K» SERIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует работу датчика нагретого кислорода 1 (подогреваемый кислородный датчик 1) в течение 100 секунд. В течение периода мониторинга блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество переключений подогреваемый кислородный датчик 1 из состояния насыщенного состояния в состояние обедненного состояния и из состояния обедненного состояния в состояние насыщенного состояния. Затем ИКМ добавляет время подогреваемый кислородный датчик необходимое 1 для завершения всех переключений. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переключений. При слишком медленном среднем времени переключения устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 и P1258 не установлены.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 65°C.
- Напряжение зажигания больше 9 вольт.
- Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.
- Топливная система работает в замкнутом контуре.
- Частота вращения двигателя 1200-3000 об/мин.
- МАФ составляет 23-50 грамм в секунду.
- Рабочий цикл продувки фильтра EVAP больше нуля процентов.