Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0133: HO2S CIRCUIT-SLOW RESPONSE-BANK 1, SENSOR 1 (4.8L, 5.3L & 6.0L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0133: подогреваемый кислородный датчик цепь-медленный отклик-ряд 1, датчик 1 (4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и «K» SERIES)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует работу датчика нагретого кислорода 1 (подогреваемый кислородный датчик 1) в течение 100 секунд. В течение периода мониторинга блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество переключений подогреваемый кислородный датчик 1 из состояния насыщенного состояния в состояние обедненного состояния и из состояния обедненного состояния в состояние насыщенного состояния. Затем ИКМ добавляет время подогреваемый кислородный датчик необходимое 1 для завершения всех переключений. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переключений. При слишком медленном среднем времени переключения устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

  1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 и P1258 не установлены.
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 65°C.
  3. Напряжение зажигания больше 9 вольт.
  4. Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.
  5. Топливная система работает в замкнутом контуре.
  6. Частота вращения двигателя 1200-3000 об/мин.
  7. МАФ составляет 23-50 грамм в секунду.
  8. Рабочий цикл продувки фильтра EVAP больше нуля процентов.