Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1626: THEFT DETERRENT SYSTEM FUEL ENABLE CIRCUIT (3.4L "N" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1626: цепь подачи топлива в противоугонную систему (3.4L корпус «N»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

На этих транспортных средствах используется система последовательной передачи данных класса II, позволяющая различным модулям обмениваться информацией друг с другом. Каждый бит информации имеет 2 длины, длинную или короткую. Это позволяет уменьшить проводку автомобиля и передачу и прием множества сигналов по одному проводу. Сообщения, переносимые последовательными потоками данных класса II, также имеют приоритет. Если два сообщения пытаются установить связь по линии передачи данных в одно и то же время, сообщение с более высоким приоритетом будет продолжено. Сообщение с более низким приоритетом будет ожидать. Если модуль не может ответить на ИКМ, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой предотвращения краж.