Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0132: HO2S CIRCUIT-HIGH VOLTAGE-BANK 1, SENSOR 1 (4.8L, 5.3L & 6.0L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0132: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 1, датчик 1 (4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и «K» SERIES)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

ИКМ обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение сигнала датчика подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. ИКМ считывает и сохраняет информацию о напряжении датчика и оценивает выборки напряжения для определения величины времени, в течение которого напряжение датчика находится вне диапазона. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 выходит за пределы заданного диапазона, устанавливается P0132 расшифровка кода ошибки.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

  1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 и P1258 не установлены.
  2. Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.
  3. Напряжение зажигания больше 9 вольт.
  4. Топливная система работает в замкнутом контуре.
  5. Изучение топливной балансировки включено.
  6. Угол ТП составляет от 2 до 70 процентов.