Расшифровка кода ошибки P0135: подогреваемый кислородный датчик отопителя цепи-датчика 1 (3.8L «C», «F», «G», «H» и «W» корпуса)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение сигнала датчика подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. Когда зажигание включено, напряжение батареи подается на нагреватель подогреваемый кислородный датчик 1 для обеспечения более быстрого прогрева датчика, что позволяет датчику стать активным в более короткий период времени. ИКМ считывает количество времени, необходимое для того, чтобы датчик стал активным после запуска. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что для активации подогреваемый кислородный датчик 1 потребовалось слишком много времени, то устанавливается P0135 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Не установлена система EVAP, пропуски зажигания, компенсация подачи топлива, цепь топливного инжектора, положение штифта рециркуляция отработавших газов, положение дроссельной заслонки, температура впускного воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, положение коленвала или расшифровка кода ошибки датчика массовый расход воздуха.
- Двигатель работает.
- Напряжение системы 9-16 вольт.
- Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха меньше 35°C при запуске.
- Разница между температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха не превышает 6°C при запуске.
- Среднее значение массовый расход воздуха за период выборки составляет менее 18 г/с.