Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Safari/GMC Safari II (1994-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0341: CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR CIRCUIT PERFORMAN…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0341: CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "F" & "Y" BODIES) GMC Safari II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

P0341 расшифровка кода ошибки: характеристик цепи датчика положения распределительного вала (ОГТ) (5.7L тела «F» и «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) установлен на верхней части блока двигателя в задней части крышки долины. положение распредвала работает в сочетании с магнитным индуктором положение распредвала (1x). Магнитный индуктор расположен внутри двигателя, непосредственно перед задним кулачковым подшипником. Датчик положение распредвала используется для определения того, находится ли цилиндр в такте зажигания или выхлопа. Когда распределительный вал вращается, колесо магнитопровода прерывает магнитное поле, создаваемое магнитом внутри датчика. Сигнал Датчика, подаваемый в PCX, используется для определения состояния ПК0. 24X

  1. Напряжение зажигания 5-17 вольт.
  2. Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин.
  3. МУП обнаруживает, что в течение 10 секунд произошло несоответствие между СМР и СКР.

Другие статьи — Система управления двигателем - испытания с кодами - расшифровка кода ошибки P0205-P0351