Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0155: HO2S HEATER CIRCUIT-BANK 2, SENSOR 1 (4.3L, 5.0L, 5.7L & 7.4L "C", "G", "K", "L", "M", "P", "S" & "T" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0155: подогреваемый кислородный датчик отопителя цепи-ряда 2, датчик 1 (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L «C», «G», «K», «L», «M», «P», «S» и «T» SERIES)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

VCM подает напряжение около 45 В между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы подогреваемый кислородный датчик 1. подогреваемый кислородный датчик 1 изменяет напряжение от примерно одного вольта с богатым выхлопом до 0,1 вольта с бедным выхлопом. подогреваемый кислородный датчик 1 не создает напряжения и действует как разомкнутая цепь, когда температура ниже 316°C. Разомкнутая цепь датчика или датчик холода вызывают работу в разомкнутом контуре.

Нагреватель подогреваемый кислородный датчик 1 обеспечивает более быстрый прогрев датчика, позволяя датчику стать активным за более короткий период времени и оставаться активным во время длительного продолжительного простоя. расшифровка кода ошибки определяет, правильно ли работает нагреватель подогреваемый кислородный датчик 1, контролируя время, необходимое для того, чтобы подогреваемый кислородный датчик 1 стал активным после запуска.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

  1. Напряжение системы больше 9 вольт, но меньше 17 вольт.
  2. МАФ составляет менее 27 г/с (4.3L, 5,0 л и 5.7L) или менее 45 г/с (7,4 л).
  3. Время работы двигателя более 2 секунд.
  4. Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха менее 33°C.
  5. Разница между температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха составляет менее 5°C на 4.3L, 5,0 л и 5.7L и менее 8°C на 7.4L.