Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0301: CYLINDER NO. 1 MISFIRE DETECTED (2.4L "J" & "N" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0301: цилиндр № 1 обнаружено ложное срабатывание (корпуса 2.4L «J» и «N»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует датчик положения коленчатого вала (Ckp) и датчик положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, есть ли пропуски зажигания в двигателе. блок управления силовым агрегатом ищет внезапное падение частоты вращения коленчатого вала. Этот тест выполняется в блоках из 100 тестов оборотов распределительного вала. Может пройти несколько тестов, чтобы установить расшифровка кода ошибки. В условиях незначительной неисправности может потребоваться более одного отключения, чтобы установить расшифровка кода ошибки.

  1. Коды неисправностей P0106, P0107, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0131, P0132, P0133, P0134, P0171, P0172, P0325, P0335, P0341, P0342, P0401, P0404, P0405, P0502, P0503, P0506, P0507, P0601, P0740, P0742, P1133, P1404 или P1621 не набор.
  2. Общее число пропусков зажигания превышает 12 отсчетов.
  3. Частота вращения двигателя 469-6400 об/мин.
  4. Напряжение аккумулятора 9-17 вольт.
  5. Температура охлаждающей жидкости 20-159°C (от -7 до 123 ° C).
  6. Время работы двигателя более 5 секунд.
  7. Угол датчика ТП за одну секунду не изменился более чем на 8 процентов.