Расшифровка кода ошибки P1652: выходная схема шага ходовой части силового агрегата (4.6L кузова «E» и «K»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит микросхемы под названием выход водитель Modules (ODM), которые обеспечивают 7 переключаемых выходов массы для работы соленоидов, реле, нагревательных ламп и других устройств. Каждый из этих выходов массы имеет внутреннюю линию сбоя, которая обеспечивает обратную связь с блоком управления силовым агрегатом. Когда выход выключен, выходной драйвер должен получать 12 вольт, подаваемых на драйвер соленоида и т.д. Когда выход включен, он должен получать нулевое напряжение, так как он заземляет выход. Если он получает ноль вольт, когда выход выключен, или 12 вольт, когда выход включен, он устанавливает линию сбоя на низкий уровень.
P1652 расшифровка кода ошибки используется для контроля линии разлома на выходе подъемника/погружателя в модуль RSS (Road Sensing подвеска). Модуль RSS посылает сигнал 12 вольт на разъем ИКМ С1 клемма № 24. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) затем заземляет эту цепь, когда транспортное средство быстро ускоряется (подъем) или сильно тормозит (погружение). Затем модуль RSS передаст команду на «твердую» подвеску, повышая управляемость транспортного средства в этих условиях. расшифровка кода ошибки будет установлен, когда линия разлома находится на низком уровне в течение 2 секунд.