Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1431: FUEL LEVEL SENSOR NO. 2 (RIGHT SIDE) CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "Y" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1431: датчик уровня топлива № 2 (правая сторона) характеристики цепи (корпус 5.7L «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик уровня топлива № 2 измеряет изменения уровня топлива в пределах правого топливного бака. Когда уровень топлива низкий, выходное напряжение датчика высокое. При высоком уровне топлива выходное напряжение датчика низкое.

Для расчета общего количества топлива, оставшегося в обоих баках, СПМ использует входы от датчика уровня топлива № 1 (левый борт) и датчика уровня топлива № 2 (правый борт). Эта информация передается через последовательные данные в BCM для отображения на топливомере.

Диагностические проверки на наличие сигнала датчика уровня топлива № 2. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что сигнал уровня топлива, по-видимому, застрял, основываясь на отсутствии изменения сигнала, расшифровка кода ошибки установится.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий

  1. Вторичный топливный бак не пуст.
  2. Накоплено более 150 миль.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает, что уровень топлива в правом топливном баке переместился на 80 галлонов.

Или

  1. Вторичный топливный бак не пуст.
  2. Первичный топливный бак не заполнен.
  3. Двигатель работает более 60 минут.
  4. Первичный резервуар не достигает верхней границы своего диапазона.

Или

  1. Вторичный топливный бак не пуст.
  2. Первичный топливный бак не заполнен.
  3. Уровень топлива в обоих баках не меняется после пробега более 200 миль.