Расшифровка кода ошибки P1431: датчик уровня топлива № 2 (правая сторона) характеристики цепи (корпус 5.7L «Y»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик уровня топлива № 2 измеряет изменения уровня топлива в пределах правого топливного бака. Когда уровень топлива низкий, выходное напряжение датчика высокое. При высоком уровне топлива выходное напряжение датчика низкое.
Для расчета общего количества топлива, оставшегося в обоих баках, СПМ использует входы от датчика уровня топлива № 1 (левый борт) и датчика уровня топлива № 2 (правый борт). Эта информация передается через последовательные данные в BCM для отображения на топливомере.
Диагностические проверки на наличие сигнала датчика уровня топлива № 2. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что сигнал уровня топлива, по-видимому, застрял, основываясь на отсутствии изменения сигнала, расшифровка кода ошибки установится.
- Вторичный топливный бак не пуст.
- Накоплено более 150 миль.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает, что уровень топлива в правом топливном баке переместился на 80 галлонов.
Или
- Вторичный топливный бак не пуст.
- Первичный топливный бак не заполнен.
- Двигатель работает более 60 минут.
- Первичный резервуар не достигает верхней границы своего диапазона.
Или
- Вторичный топливный бак не пуст.
- Первичный топливный бак не заполнен.
- Уровень топлива в обоих баках не меняется после пробега более 200 миль.