Расшифровка кода ошибки P0152: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 2, датчик 1 (корпус 3.8L «F»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для датчика нагретого кислорода 1 (подогреваемый кислородный датчик 1). Напряжение сигнала датчика изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. ИКМ считывает и сохраняет информацию о напряжении датчика и оценивает выборки напряжения для определения величины времени, в течение которого напряжение датчика находится вне диапазона. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 выходит за пределы заданного диапазона, устанавливается P0151 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь в отсутствии пропусков зажигания, цепи топливного инжектора, подстройки топлива, системы EVAP, рециркуляция отработавших газов, положение коленвала, массовый расход воздуха, положение дроссельной заслонки, температура впускного воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе или температура охлаждающей жидкости, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 75°C, и замкнутый контур, управляемый воздух/топливо соотношение 14,5-14,8: 1.