Расшифровка кода ошибки P0133: кислородный датчик (лямбда-зонд) цепь-медленный отклик-датчик 1 (корпус 2.2L «J», серия 2.2L «S» и корпуса 2.4L «J» и «N»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует активность датчика кислорода 1 (кислородный датчик (лямбда-зонд) 1) в течение 100 секунд. В течение периода мониторинга блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество переключений кислородный датчик (лямбда-зонд) 1 из состояния насыщенного состояния в состояние обедненного состояния и из состояния обедненного состояния в состояние насыщенного состояния. Затем ИКМ добавляет время кислородный датчик (лямбда-зонд) необходимое 1 для завершения всех переключений. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переключений. При слишком медленном среднем времени переключения устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Коды неисправностей P0105, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123, P0171, P0200, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0335, P0440, P0442, P0446, P0506, P0507, P0601, P0602 или P1441 не установлены.
- Температура охлаждающей жидкости превышает 75°C.
- Частота вращения двигателя 1800-2300 об/мин.
- Двигатель работает в замкнутом контуре.
- Угол наклона датчика ТП составляет 8-15 процентов.
- Система ограничения выбросов в результате испарения открыта более чем на 80%.
- Объем очищенной памяти превышает приблизительно 0,86.