Расшифровка кода ошибки P1404: штифт клапана рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении (3.1L корпуса «N» и «W» и 3.4L корпуса «N» и серия «U»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
МУП контролирует входное положение штифта клапана рециркуляция отработавших газов, чтобы убедиться, что клапан правильно реагирует на команды от МУП. При включении зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет закрытое положение штифта клапана рециркуляция отработавших газов. блок управления силовым агрегатом сравнивает изученное положение штифта закрытого клапана рециркуляция отработавших газов с фактическим положением, когда клапан рециркуляция отработавших газов получает команду на закрытие. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов указывает на то, что клапан рециркуляция отработавших газов все еще открыт, когда блок управления силовым агрегатом дает команду на закрытие рециркуляция отработавших газов, расшифровка кода ошибки установится.
Условия для установки расшифровка кода ошибки: нет набора положение коленвала, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки, нет пропусков зажигания, оборотов холостого хода, набор расшифровка кода ошибки, связанных с топливным инжектором, системное напряжение 10-16 вольт, обратная связь рециркуляция отработавших газов на 2 вольта больше, чем закрытый клапан рециркуляция отработавших газов положение штифта, когда желаемое положение рециркуляция отработавших газов управляется до нулевого процента и условия присутствуют в течение более 20 секунд.