Расшифровка кода ошибки P0131: подогреваемый кислородный датчик цепь-низкий напряжение-датчик 1 (3.8L корпусов «C», «F», «G», «H» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ обеспечивает опорное напряжение около 0,35 В для подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение сигнала датчика подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. ИКМ считывает и сохраняет информацию о напряжении датчика и оценивает выборки напряжения для определения величины времени, в течение которого напряжение датчика находится вне диапазона. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 выходит за пределы заданного диапазона, устанавливается P0131 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Активный датчик ТР, система EVAP, пропуск зажигания, датчик температура впускного воздуха, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, компенсация топлива, цепь топливного инжектора, датчик рециркуляция отработавших газов, датчик температура охлаждающей жидкости, датчик положение коленвала или датчики массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки не установлены.
- Напряжение системы больше 9 вольт.
- Заданное соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре составляет 14,5-14,8: 1.
- Угол ТП составляет 3-40 процентов.
- Напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 остается меньше 0 175 В при работе в замкнутом контуре или меньше 0,6 В при работе в режиме обогащения мощности в режиме управления топливом.