Расшифровка кода ошибки P0107: схема датчика карты - низкое напряжение (4.0L «G» корпус и 4.6L «E» и «K» корпуса)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Абсолютное давление во впускном коллекторе-датчик - это датчик, который изменяет сопротивление в зависимости от вакуума в коллекторе. ИКМ обеспечивает 5-вольтовое опорное напряжение и масса. Контролируемый сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе изменяется на 1-5 вольт при изменении вакуума в коллекторе. С уменьшением МАР напряжение уменьшается (низкая нагрузка двигателя, высокий вакуум). С увеличением МАР напряжение возрастает (высокая нагрузка двигателя, низкий вакуум). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует значения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в качестве индикатора нагрузки двигателя. Если обнаруженное напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0,08 вольта или менее, то устанавливается P0107 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123 не установлены.
- Частота вращения двигателя 700 об/мин и менее.
- Значение датчика положение дроссельной заслонки составляет 18 градусов или менее.
Или
- Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123 не установлены.
- Частота вращения двигателя 1800 об/мин и менее.
- Значение датчика положение дроссельной заслонки составляет 13 градусов или более.
- Трансмиссия не находится в парке или нейтрале.