P0101 расшифровка кода ошибки: производительности системы массовый расход воздуха (5.7L кузова F и Y)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) является датчиком с горячим проводом и используется для измерения расхода воздуха в двигатель. Датчик МАФ имеет питание от аккумуляторной батареи, масса и сигнальную цепь. При увеличении воздушного потока для поддержания постоянной температуры горячих проводов требуется большая величина тока. Датчик МАФ преобразует изменения потребления тока в частотный сигнал, считываемый МУП. ИКМ вычисляет воздушный поток (грамм в секунду) на основе этого сигнала.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует частоту датчика массовый расход воздуха и может определить, что датчик застрял на низком уровне, застрял на высоком уровне, не предоставляя значение воздушного потока, ожидаемое для данного рабочего состояния, или что изменение сигнала, ожидаемое во время нормальной работы, отсутствует.
Этот тест проверяет наличие сигнала датчика массовый расход воздуха. Если частота датчика массовый расход воздуха изменяется меньше заданной минимальной величины, то устанавливается P0101 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Другие расшифровка кода ошибки не установлены.
- Двигатель работает.
- Напряжение системы 11-18 вольт.
- Угол датчика положение дроссельной заслонки составляет менее 50%, когда барометрическое давление-абсолютное давление во впускном коллекторе превышает 65 кПа.
- Изменение датчика ТР менее 3 процентов.