Главная/GMC/Safari/GMC Safari II (1994-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1275: APP SENSOR NO. 1 CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "Y" B…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

DTC P1275: APP SENSOR NO. 1 CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "Y" BODY) GMC Safari II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1275: APP датчик № 1 характеристики контура (корпус 5.7L «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик положения педали акселератора (PAP) установлен на педали акселератора в сборе. Датчик содержит 3 отдельных датчика APP в одном корпусе. Есть 3 отдельных сигнальных, наземных и 5-вольтовых опорных цепи, подключенных к модулям APP и дроссельная заслонка Actuator управление (TAC). Каждый датчик имеет уникальную функциональность

Сигнал датчика APP № 1 увеличивается по мере нажатия на педаль акселератора с менее 1,1 вольта (ноль процентов с педалью в состоянии покоя) до более 2,1 вольта (100-процентный ход педали).
Сигнал датчика APP № 2 уменьшается от более 3,9 вольт (нулевой процент хода педали) до менее 2,9 вольт (100-процентный ход педали).
Сигнал датчика APP № 3 уменьшается с более чем 3,2 вольта (нулевой процент хода педали) до менее чем 3,1 вольта (100-процентный ход педали).

Обратите внимание, что сигнальные цепи для датчика APP № 2 и датчика APP № 3 растягиваются до 5 вольт, а цепь датчика APP № 1 растягивается до земли в модуле TAC. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение датчика APP № 1 находится в диапазоне 0,25-4,22 В в течение менее одной секунды.