Расшифровка кода ошибки P0152: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 2, датчик 1 (5.7L F и Y корпуса)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ подает около 450 мВ между сигнальной и массы цепями подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 находится в диапазоне от приблизительно 1000 мВ, когда выхлопные газы являются богатыми, до приблизительно 10 мВ, когда выхлопные газы являются бедными. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует и сохраняет информацию о напряжении датчика и оценивает выборки напряжения, чтобы определить величину времени, когда напряжение датчика находится вне диапазона. Если МУП обнаружит, подогреваемый кислородный датчик напряжение 1 превышает заданное напряжение, то будет установлен P0152 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 или P1258 не установлены.
- Топливная система работает в замкнутом контуре.
- Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.
- Напряжение зажигания больше 9 вольт.
- Угол наклона датчика положение дроссельной заслонки составляет от 2 до 70 процентов.