Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1626: THEFT DETERRENT FUEL ENABLE SIGNAL NOT RECEIVED (5.0L & 5.7L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1626: не получен сигнал разрешения подачи топлива для предотвращения угона (серия 5.0L и 5.7L «C» и «K»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Модуль управления взаимодействует с другими модулями с помощью схемы последовательных данных класса 2. Модуль предотвращения угона транспортного средства (VTD/Passlock®) отправляет пароль безопасности транспортного средства в модуль управления через схему последовательных данных класса 2 после того, как система зафиксировала правильную работу выключателя зажигания и замка, и определила, что выключатель и замок не были подделаны. Если этот пароль совпадает с паролем, хранящимся в модуле управления, топливо будет включено. Если модуль VTD (Passlock) не отправляет пароль, или если модуль управления не получает его, автомобиль не запускается, или он может запуститься и остановиться. Это установит P1626 расшифровка кода ошибки в памяти модуля управления. В случае потери связи после получения пароля система VTD (Passlock) перейдет в состояние Fail Enable, установит U1192 в модуле управления, и двигатель продолжит работу. Это позволит двигателю перезапускаться при будущих циклах зажигания, но может установить P1626 расшифровка кода ошибки при запуске двигателя. Если батарея отключена или коды очищены, транспортное средство потеряет статус Fail Enable и не запустится, пока связь не будет восстановлена.