Расшифровка кода ошибки P0158: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 2, датчик 2 (3.0L «V» кузов)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода 2 (подогреваемый кислородный датчик 2) представляет собой датчик широкого диапазона, который вычисляет количество кислорода в потоке выхлопных газов более точно, чем датчик переключающего типа. Этот подогреваемый кислородный датчик работает скорее как топливовоздушный датчик. блок управления двигателем подает 28 вольт на датчик и использует это напряжение в качестве эталона количества кислорода в выхлопной системе. Когда система бедная, уровень кислорода будет высоким, и опорное напряжение также будет высоким. При низком уровне кислорода опорное напряжение также будет низким. Блок управления двигателем контролирует изменение напряжения и пытается поддерживать напряжение постоянным путем увеличения или уменьшения величины тока, протекающего к подогреваемый кислородный датчик 2. Использование этой информации позволяет блок управления двигателем поддерживать надлежащее соотношение воздух/топливо.
Если блок управления двигателем обнаруживает подогреваемый кислородный датчик что напряжение 2 превышает 1,08 В в течение более 5 секунд, то устанавливается P0138 расшифровка кода ошибки. Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что двигатель работает и напряжение батареи превышает 11 вольт.