Расшифровка кода ошибки P0133: подогреваемый кислородный датчик цепь-медленный отклик-датчик 1 (3.1L «N» и «W» корпуса и 3.4L «N» корпуса и «U» серии)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик напряжение сигнала датчика изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество или количество раз, когда указывается ответ от богатого к худому и от худого к богатому, и добавляет количество времени, которое требуется для завершения всех переходов. ИКМ использует эту информацию для определения среднего времени для каждого перехода. Если среднее время отклика невелико, устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Не установлены активные положение дроссельной заслонки, абсолютное давление во впускном коллекторе, массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение коленвала, датчик рециркуляция отработавших газов, пропуск зажигания, цепь топливного инжектора, система EVAP и топливные триммеры расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает в замкнутом топливном режиме не менее одной минуты.
- Частота вращения двигателя 1000-3000 об/мин.
- Температура охлаждающей жидкости превышает 50°C.
- Рабочий цикл продувки EVAP составляет менее 35%.