Расшифровка кода ошибки P1336: провал коленчатого вала, адаптивный, не изучен (1.9L SATURN)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигналы от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) для определения положения при различных степенях поворота. блок управления силовым агрегатом может затем основывать диагностику пропусков зажигания на принципе, что скорость коленчатого вала будет увеличиваться, когда каждый цилиндр вносит свой вклад в потребляемую мощность. блок управления силовым агрегатом должен точно знать степень изменчивости зазубрин коленчатого вала для выполнения диагностики пропусков зажигания. Замена либо блок управления силовым агрегатом, либо коленчатого вала требует процедуры «изучения коленчатого вала», чтобы узнать вариабельность насечек коленчатого вала.
Расшифровка кода ошибки будет установлен, если процедура обучения не была выполнена, и транспортное средство приводится в движение, или если процесс обучения выемки коленчатого вала не был завершен, и транспортное средство движется со скоростью более 15 миль в час.
Не переводите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с одного автомобиля на другой без сброса адаптаторов коленчатого вала и выполнения процедуры «изучение коленчатого вала». Невыполнение этого требования может привести к ложному обнаружению пропусков зажигания. При каждой замене датчика положение коленвала необходимо выполнить процедуру изучения коленчатого вала.
Средства диагностики
Программа обучения выемке коленчатого вала не будет работать, если обнаружены условия пропуска зажигания. Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику и восстановление затронутых расшифровка кода ошибки. После ремонта выполните процедуру «изучение коленчатого вала» с помощью сканирующего инструмента. На сканирующем приборе просмотрите параметр коленчатый вал LEARNED сканирующего прибора в таблице пропусков зажигания. После завершения процедуры сканирования появится сообщение YES (ДА).