Расшифровка кода ошибки P0135: подогреваемый кислородный датчик нагревателя Цепи-датчика 1 (3.1L «N» и «W» корпуса и 3.4L «N» корпуса и серия «U»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проводит испытание нагревателя только после холодного запуска и только один раз в течение цикла зажигания. При запуске двигателя МУП контролирует напряжение подогреваемый кислородный датчик 1. Когда напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 указывает на достаточно активный датчик, блок управления силовым агрегатом смотрит, сколько времени прошло с момента запуска. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что для активации подогреваемый кислородный датчик 1 потребовалось слишком много времени, то устанавливается P0135 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Активных пропусков зажигания, цепи топливного инжектора, датчика ТР, системы EVAP, датчика температура впускного воздуха, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, подстройки топлива, рециркуляция отработавших газов, датчика температура охлаждающей жидкости, датчика массовый расход воздуха или датчиков положение коленвала расшифровка кода ошибки не установлено.
- Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха меньше 35°C при запуске.
- Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 6°C друг от друга при запуске.
- Средний массовый расход воздуха за период выборки составляет менее 20 г/с.
- Напряжение батареи больше 8 вольт и меньше 18 вольт.
- Напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 остается в пределах 150 мВ от напряжения смещения (около 450 мВ) в течение большего времени, чем должно быть.