DTC P0410: AIR INJECTION SYSTEM (4.8L, 5.3L & 6.0L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0410: система нагнетания воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L серии «C» и «K»)

Описание цепи

На реле ВОЗДУХ подается напряжение зажигания с предохранителем. МУП управляет насосом ВОЗДУХ, заземляя цепь управления реле ВОЗДУХ, которая возбуждает реле и подает напряжение на муфту насоса ВОЗДУХ. При переходе топливной системы на замкнутый контур, МУП открывает землю в цепь управления система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ).

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует подогреваемый кислородный датчик напряжения для диагностики системы система впрыска вторичного воздуха. Во время тестирования система впрыска вторичного воздуха модуль блок управления силовым агрегатом включает насос система впрыска вторичного воздуха во время работы в замкнутом контуре. Если блок управления силовым агрегатом определит, что подогреваемый кислородный датчик напряжения для обоих банков не ответили, как ожидалось, во время этих испытаний, расшифровка кода ошибки установит. Если сработал только один датчик, блок управления силовым агрегатом либо установит P1415 расшифровка кода ошибки, либо P1416, чтобы указать, какой банк система система впрыска вторичного воздуха не работает.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик не становится ниже 222 мВ в течение 1,2 секунды при включении насоса система впрыска вторичного воздуха во время работы в замкнутом контуре и когда кратковременная компенсация топлива не становится больше заданной величины при включении насоса система впрыска вторичного воздуха во время работы в замкнутом контуре.