Расшифровка кода ошибки P1106: абсолютное давление во впускном коллекторе датчика цепи INTERMITTING высокий напряжение (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L «C», «G», «K» и «P» SERIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе (вакуум). На датчик подается 5-вольтовый опорный сигнал. Переменный резистор перемещается относительно давления в коллекторе, и сигнал напряжения возвращается в VCM через сигнальную схему абсолютное давление во впускном коллекторе. Сигнал напряжения изменяется от 1,0-1,5 вольт при закрытой дроссельной заслонке до 4,0-4,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум). VCM использует сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе и положение дросселя для определения подачи топлива.
Условия для установки расшифровка кода ошибки: не установлен датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, положение дроссельной заслонки составляет 0,4 процента или менее при частоте вращения двигателя более 1200 об/мин, положение дроссельной заслонки 20 процентов или менее, когда частота вращения двигателя превышает 1200 об/мин и напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе превышает 4,4 вольта для калиброванного количества раз.