Расшифровка кода ошибки P0108: абсолютное давление во впускном коллекторе датчика цепь-высокий напряжение (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L «C», «G», «K», «L», «M», «P», «S» и «T» SERIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе (вакуум). На датчик подается 5-вольтовый опорный сигнал. Переменный резистор перемещается относительно давления в коллекторе, и сигнал напряжения возвращается в VCM через сигнальную схему абсолютное давление во впускном коллекторе. Сигнал напряжения изменяется от 1,0-1,5 вольт при закрытой дроссельной заслонке до 4,0-4,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум). VCM использует сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе и положение дросселя для определения подачи топлива. Если VCM обнаруживает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышает 4,4 В в течение более одной секунды, то устанавливается P0108 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки не установлены, двигатель работает, а положение дроссельной заслонки составляет менее 0,4 процента, когда скорость двигателя меньше 1200 об/мин, или положение дроссельной заслонки составляет менее 20 процентов, когда скорость двигателя больше 1200 об/мин.