Расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчика цепь-низкий напряжение (4.3L, 5.0L, 5.7L и 7.4L «C», «G», «K», «L», «M», «P», «S» и «T» SERIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе (вакуум). На датчик подается 5-вольтовый опорный сигнал. Переменный резистор перемещается относительно давления в коллекторе, и сигнал напряжения возвращается в VCM через сигнальную схему абсолютное давление во впускном коллекторе. Сигнал напряжения изменяется от 1,0-1,5 вольт при закрытой дроссельной заслонке до 4,0-4,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум). VCM использует сигнал абсолютное давление во впускном коллекторе и положение дросселя для определения подачи топлива. Если напряжение сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе меньше 0,04 В в течение более одной секунды, то устанавливается P0107 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Расшифровка кода ошибки, связанные с датчиком положение дроссельной заслонки, не установлены.
- Двигатель работает.
- Положение дроссельной заслонки - не менее нуля процентов, когда частота вращения двигателя меньше 800 об/мин, или положение дроссельной заслонки - не менее 12,5 процента, когда частота вращения двигателя больше 800 об/мин.