Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1381: MISFIRE DETECTED-NO EBCM/PCM SERIAL DATA (3.1L "N" & "W" BODIES & 3.4L "N" BODY & "U" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1381: MISFIRE обнаружено-NO EBCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SERIAL DATA (3.1L тел «N» и «W» и 3.4L тел «N» и серии «U»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает информацию о пересеченной дороге от EBCM/EBTCM по схеме последовательных данных класса II. блок управления силовым агрегатом обнаруживает пропуск зажигания двигателя путем обнаружения изменений в замедлении коленчатого вала между тактами зажигания. Для точного определения пропусков зажигания двигателя блок управления силовым агрегатом должен уметь различать замедление коленчатого вала, вызванное фактическим пропуском зажигания, или замедление, вызванное грубыми дорожными условиями.

Система ABS может определять, находится ли транспортное средство на неровной дороге, на основе данных об ускорении/замедлении колес, предоставляемых датчиками скорости колес. Если система ABS обнаруживает, что неровность дороги превышает заданное пороговое значение, эта информация посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через последовательные данные (UART). блок управления силовым агрегатом может затем принять во внимание грубую дорогу при расчете пропусков зажигания. Даже если АБС работает неправильно и не может обнаружить неровные дороги, диагностика пропусков зажигания будет продолжать работать.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает потерю связи с EBCM/EBTCM в течение не менее 5 секунд.