Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1626: THEFT DETERRENT SYSTEM FUEL ENABLE CIRCUIT (3.1L "W" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1626: цепь подачи топлива в противоугонную систему (3.1L корпус «W»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Система предотвращения угона транспортных средств (VTD) встроена в модуль контроля кузова (BCM). МУП контролирует состояние последовательного сообщения данных от системы VTD для обеспечения установления связи МУП с БМВ. расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает потерю связи во время работы двигателя.

P1626 расшифровка кода ошибки может вызвать состояние незапуска или нормальную работу в зависимости от того, когда была обнаружена потеря связи с системой VTD. Двигатель будет продолжать запускаться и работать, если условие, устанавливающее расшифровка кода ошибки, возникло после того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил действительный пароль VTD от BCM и уже разрешил топливо во время цикла зажигания. Двигатель запустится и немедленно остановится, если условие, которое установило расшифровка кода ошибки, возникло до того, как блок управления силовым агрегатом получил действительный пароль VTD. При наличии этого условия МУП будет запрещать подачу топлива и отключать стартер до тех пор, пока не будет обнаружен действительный пароль VTD.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда система VTD разрешила подачу топлива, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильный сигнал разрешения топлива для предотвращения угона от системы VTD, и условия присутствуют в течение более 2 секунд.