Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0343: CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR CIRCUIT-HIGH VOLTAGE (4.8L, 5.3L & 6.0L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

P0343 расшифровка кода ошибки: цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - высокое напряжение (серии 4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и «K»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) установлен на верхней части блока двигателя в задней части покрытия долины. ОГТ работает совместно с дросселем ОГТ (1X). Дроссель расположен внутри двигателя, непосредственно перед задним кулачковым подшипником. Датчик ХМП используется для определения того, находится ли цилиндр в такте зажигания или выпуска. Когда распределительный вал вращается, магнитное колесо прерывает магнитное поле, создаваемое магнитом внутри датчика. Датчик выдает сигнал на МУП. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал 1X вместе с сигналом 24X датчика положение коленвала для определения положения и хода коленчатого вала. Несколько большее время запуска может быть симптомом этого расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнал положение распредвала застревает на высоком уровне, когда сигнал должен быть низким в течение 1,5 секунд.