Расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчика цепь-низкий напряжение (3.8L тел «C», «F», «G», «H» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает 5-вольтовое опорное напряжение и масса для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Датчик МАР подает сигнал на МУП относительно изменения давления во впускном коллекторе (разрежение). Сигнал низкого напряжения, около 2 вольт на ВИН К или 1,5-2,5 вольта на ВИН 1, подается на ИКМ по сигнальной цепи при закрытой дроссельной заслонке (высокий вакуум) холостого хода. Сигнал высокого напряжения, около 4 вольт или больше на обоих двигателях, посылается при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум). Если напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе меньше 0,1 В для более чем 67 оборотов коленчатого вала, то устанавливается P0107 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Расшифровка кода ошибки, связанные с датчиком положение дроссельной заслонки, отсутствуют.
- Двигатель работает, а обороты холостого хода установились.
- Угол датчика положение дроссельной заслонки больше нуля процентов, если частота вращения двигателя меньше 1000 об/мин, или угол датчика положение дроссельной заслонки больше 6 процентов, если частота вращения двигателя больше 1000 об/мин.