Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0803: SKIP SHIFT SOLENOID CONTROL CIRCUIT (5.7L "F" BODY) OR 1-4 UPSHIFT SOLENOID CONTROL CIRCUIT (5.7L "Y" BODY) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0803: SKIP переключение SOLENOID управление цепи (5.7L «F» кузов) OR 1-4 UPSHIFT SOLENOID управление цепи (5.7L «Y» кузов)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Напряжение зажигания подается непосредственно на катушку соленоида выключения или пропуска переключения 2-й передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет соленоидом, заземляя цепь управления через внутренний переключатель, называемый драйвером. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию отказа, которая контролируется блок управления силовым агрегатом.

Когда МУП выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около нуля вольт). Когда МУП выдает команду цепи управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (вблизи напряжения батареи). Если схема обнаружения отказа обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, состояние линии отказа изменится, вызывая установку расшифровка кода ошибки.

Условия для установки расшифровка кода ошибки: скорость двигателя больше 600 об/мин, напряжение зажигания больше 6 вольт, но меньше 16 вольт, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что заданное состояние водителя и фактическое состояние не совпадают, и условия выполняются в течение 10 секунд.