Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Safari/GMC Safari II (1994-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0336: CRANKSHAFT POSITION (CKP) SENSOR CIRCUIT PERFORM…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0336: CRANKSHAFT POSITION (CKP) SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE (5.7L "F" & "Y" BODIES) GMC Safari II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0336: характеристики цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (5.7L тел «F» и «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Датчик положения коленчатого вала (Ckp), используемый для определения высокого разрешения коленчатого вала, установлен на правой задней части блока двигателя, за стартером. Ckp-реактивный двигатель (24X) расположен на задней части коленчатого вала. Датчик Ckp будет посылать импульс на каждую спадающую кромку реактивного колеса 24X. Пропуск зажигания вызовет изменение частоты вращения коленчатого вала. Интервал времени блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) между каждым импульсом и сравнивается с каждым новым интервалом, когда произошло чрезмерное изменение частоты вращения коленчатого вала.

  1. Частота вращения двигателя 500-4000 об/мин.
  2. Напряжение зажигания 5-17 вольт.
  3. МУП определяет выход сигнала датчика положение коленвала за пределы диапазона менее одной секунды.

Другие статьи — Система управления двигателем - испытания с кодами - расшифровка кода ошибки P0205-P0351