Расшифровка кода ошибки P0138: подогреваемый кислородный датчик цепи - высоковольтный датчик 2 (3.1L «N» и «W» корпуса и 3.4L «N» корпуса и серия «U»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик 2 нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 2), расположенный в задней части каталитического нейтрализатора, вырабатывает выходной сигнал относительно емкости хранения кислорода каталитического нейтрализатора. Сигнал подогреваемый кислородный датчик 2 менее активен, чем сигнал, выдаваемый передним кислородным датчиком. Если напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 остается чрезмерно высоким в течение продолжительного периода времени, то устанавливается P0138 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Активных пропусков зажигания, цепи топливного инжектора, датчика ТР, EVAP, датчика температура впускного воздуха, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, подстройки топлива, рециркуляция отработавших газов, датчика температура охлаждающей жидкости, датчика массовый расход воздуха или датчиков положение коленвала расшифровка кода ошибки не установлено.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 65°C.
- Угол наклона датчика ТП составляет 3-40 процентов.
- Заданное соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре составляет 14,5-14,8: 1.
- Напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 остается больше 999 мВ при нормальной работе в замкнутом контуре или больше 200 мВ при работе в топливном режиме замедления.