Расшифровка кода ошибки P0300: двигатель MISFIRE обнаружено (обнаружен пропуск зажигания двигателя) (корпус 5.7L «F»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (Ckp), используемый для определения положения реактивного двигателя (4x), расположен со стороны блока двигателя за стартером. Датчик Ckp будет посылать импульс на каждый спадающий край колеса реактивного вала 4x. Пропуск зажигания вызовет изменение частоты вращения коленчатого вала. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) умножает интервал между каждым импульсом и сравнивает каждый новый интервал с предыдущим, чтобы определить, когда произошло чрезмерное изменение частоты вращения коленчатого вала.
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0335, P0336, P0341, P0342, P0343, P0500, P0502, P0503 или P1258 не набор.
- Частота вращения двигателя 450-3001 об/мин.
- Напряжение зажигания 11-16 вольт.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя 19-166°C (-7-130 ° C).
- Уровень топлива более 10 процентов.
- Угол дроссельной заслонки в пределах одного процента.
- АБС и контроль тяги не активны.
- Трансмиссия не переключает передачи.
- Диагностика система впрыска вторичного воздуха не активна.
- Сцепление кондиционер устойчиво.
- МУП не в режиме отсечки топлива или прекращения сброса топлива.
- Сигналы АБС, не превышающие пороговые значения для неровных дорог.
- ИКМ определяет наличие пропусков зажигания эмиссионного типа.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет наличие пропусков зажигания, повреждающих катализатор.