Расшифровка кода ошибки P0151: подогреваемый кислородный датчик цепи низкого напряжения, блока 2, датчик 1 (3.0L «V» корпус)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода 1 (подогреваемый кислородный датчик 1) представляет собой датчик широкого диапазона, который вычисляет количество кислорода в потоке выхлопных газов более точно, чем датчик переключающего типа. Этот подогреваемый кислородный датчик 1 работает скорее как топливовоздушный датчик. блок управления двигателем подает 28 вольт на датчик и использует это напряжение в качестве эталона количества кислорода в выхлопной системе. Когда система бедная, уровень кислорода будет высоким, и опорное напряжение также будет высоким. При низком уровне кислорода опорное напряжение также будет низким. Блок управления двигателем контролирует изменение напряжения и пытается поддерживать напряжение постоянным путем увеличения или уменьшения величины тока, протекающего к подогреваемый кислородный датчик 1. Использование этой информации позволяет блок управления двигателем поддерживать надлежащее соотношение воздух/топливо. Если ЕСМ обнаруживает, что стандартизированное динамическое значение из подогреваемый кислородный датчик 1 меньше 0,6 В, то устанавливается P0151 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Нагрузка на двигатель составляет от 20 до 40 процентов.
- Частота вращения двигателя 1400-2400 об/мин.
- Соотношение воздух/топливо находится между 94 и 1,06.
- Расшифровка кода ошибки P0300-P0306, P0171, P0172, P0175, P0443, P0446 и P0460 не устанавливаются.
- Диагностика вторичного воздуха не выполняется.
- Нет максимального или минимального замкнутого контура управления топливом.
- Высокая загрузка EVAP не указана.