Расшифровка кода ошибки P1221: положение дроссельной заслонки датчика цепи (3.0L «V» кузов)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) представляет собой потенциометр, установленный на боковой стороне корпуса дроссельной заслонки в сборе. Датчик ТП обеспечивает сигнал напряжения, изменяющийся относительно угла лопасти дросселя. Датчик ТП имеет 5-вольтовую опорную, заземляющую и сигнальную цепь. Сигнальная цепь растягивается до 5 вольт в пределах блок управления двигателем. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем воспринимает напряжение сигнала вне нормального рабочего диапазона датчика, в котором разница между датчиками положение дроссельной заслонки № 1 и № 2 превышает 7 процентов в течение по меньшей мере 140 миллисекунд.
Блок управления двигателем будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и записывать рабочие условия в стоп-кадр при втором последовательном отключении привода, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно. блок управления двигателем информирует модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) об этом состоянии, и блок управления трансмиссией переходит в режим по умолчанию. блок управления трансмиссией также запросит блок управления двигателем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и установить P1700 расшифровка кода ошибки.