DTC P0152: HO2S CIRCUIT-HIGH VOLTAGE-BANK 2, SENSOR 1 (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0152: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 2, датчик 1 (4.0L «G» кузов и 4.6L «E» и «K» BODIES)

Описание цепи

ИКМ выдает опорный сигнал 45 В на подогреваемый кислородный датчик 1 через сигнальную цепь высокого уровня Банка 2. Когда подогреваемый кислородный датчик 1 холодный, менее 200°C, напряжение сигнала датчика будет около 45 вольт, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет поддерживать систему в «разомкнутом контуре». Когда подогреваемый кислородный датчик 1 прогрет, датчик будет быстро переключаться с насыщенного состояния на обедненное, по крайней мере, один переключатель каждые 2 секунды, если РСМ хорошо контролирует воздушно-топливную смесь.

Если во время этого испытания сенсор остается при высоком напряжении более 40 секунд, то устанавливается P0152 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда имеется неисправность цепи датчика, дающая ложную индикацию обогащения, или когда соотношение воздух/топливо действительно обогащено из-за неисправности системы управления топливом.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0122, P0123, P0152 или P0154 не установлены.
2. Угол наклона датчика ТП 5,4-25 градусов.
3. Температура охлаждающей жидкости 81,5°C или выше.
4. Включен замкнутый контур управления топливом.
5. Кислородные датчики готовы, обороты двигателя 800 об/мин или больше.
6. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе больше 32 кПа.