Расшифровка кода ошибки P1113: цепь клапана резонансного переключения впуска (3.0L «V» корпус)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Система Multi-Ram использует переменную настройку воздушной индукции для достижения максимальной производительности и эффективности во всем рабочем диапазоне двигателя. Система состоит из 2-х основных компонентов. Впускной коллектор содержит впускной нагнетательный переключающий клапан. Этот вакуумный клапан по существу является подвижным разделителем, который изменяет характеристики воздушного потока впускного коллектора. Вакуум в клапане регулируется электромагнитным клапаном, управляемым блок управления двигателем.
Клапан резонансного переключения впуска расположен в узле канала воздухозаборника перед двигателем. Этот вакуумный клапан также является подвижным разделителем, который изменяет настройку системы впуска воздуха. Вакуум к клапану регулируется электромагнитным клапаном, управляемым блок управления двигателем. Открывая и закрывая эти клапаны независимо в различных комбинациях, можно создать 4 различные конфигурации воздушного потока, каждая из которых оптимизирована для конкретного набора условий работы двигателя.
Питание на оба электромагнитных клапана подается через главное реле (переключаемая цепь питания аккумулятора). Оба электромагнитных клапана имеют схему управления для блок управления двигателем. блок управления двигателем управляет клапаном путем массы цепи управления через внутренний драйвер. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется блок управления двигателем. Когда блок управления двигателем подает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около нуля вольт). Когда блок управления двигателем управляет схемой управления для отключения компонента, напряжение цепи должно быть высоким (около напряжения батареи). Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Блок управления двигателем будет контролировать цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, обрыв или внутреннее короткое замыкание или чрезмерно низкое сопротивление в цепи. Когда блок управления двигателем обнаруживает какие-либо из этих сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается, и соответствующий драйвер отключается. блок управления двигателем продолжит тестирование схемы, и если неисправность исчезнет, драйвер будет повторно активирован.