Расшифровка кода ошибки P0155: банк схемы нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2, датчик 1 (4.8L, 5.3L и 6.0L «C» и ряд «K» и 5.7L «F» и тела «Y»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
ИКМ обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для подогреваемый кислородный датчик 1. Напряжение сигнала датчика подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. Когда зажигание включено, напряжение батареи подается на нагреватель подогреваемый кислородный датчик 1 для обеспечения более быстрого прогрева датчика, что позволяет датчику стать активным в более короткий период времени. ИКМ считывает количество времени, необходимое для того, чтобы датчик стал активным после запуска. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что для активации подогреваемый кислородный датчик 1 потребовалось слишком много времени, то устанавливается P0155 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 или P1258 не установлены.
- Температуры датчиков температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости ниже 50°C и находятся в пределах 8°C друг от друга при запуске.
- Напряжение зажигания 10-18 вольт.
- Диагностика система впрыска вторичного воздуха, рециркуляция отработавших газов и катализатора не активна.