Расшифровка кода ошибки P0122: положение дроссельной заслонки датчика цепи-напряжения низкий (4.0L «G» кузов и 4.6L «E» и «K» BODIES)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик ТП представляет собой потенциометр. При малом угле дроссельной заслонки напряжение датчика ТП низкое. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует напряжение сигнала датчика положение дроссельной заслонки для определения холостого хода, широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), разрешения замедления и обогащения ускорения. Этот тест определяет, когда показания датчика положение дроссельной заслонки слишком высоки и выходят за пределы расчетного диапазона для текущей частоты вращения двигателя. СПМ контролирует изменения в датчике ТР за определенный промежуток времени. Если изменение составляет 6 градусов или менее в течение 1 секунды, блок управления силовым агрегатом сравнивает текущее положение дроссельной заслонки с сохраненным значением. Если показания датчика положение дроссельной заслонки не превышают 0,1 В, то устанавливается P0122 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что частота вращения двигателя составляет 600 об/мин или более.