Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0449: EVAP CANISTER VENT SOLENOID VALVE CONTROL CIRCUIT (5.7L "F" & "Y" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0449: схема управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP (5.7L корпуса «F» и «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

Напряжение зажигания подается непосредственно на катушку реле вентилей ЭВАП. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет соленоидом, заземляя цепь управления через внутренний переключатель, называемый драйвером. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию отказа, которая контролируется блок управления силовым агрегатом.

Когда МУП выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около нуля вольт). Когда МУП выдает команду цепи управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (вблизи напряжения батареи). Если схема обнаружения отказа обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, состояние линии отказа изменится, вызывая установку расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий:

  1. Частота вращения двигателя более 600 об/мин.
  2. Напряжение зажигания 6-16 вольт.
  3. МУП определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние не совпадают.
  4. Условия соблюдались в течение 10 секунд.