DTC P1626: THEFT DETERRENT SYSTEM FUEL SIGNAL LOST (4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P1626: потеря топливного сигнала системы предотвращения угона (4.6L тела «E» и «K»)

Описание цепи

После того, как таблетка резистора ключа подтверждена частью PASS-ключ® системы предотвращения угона транспортных средств (VTD), IPC отправляет пароль в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через последовательную шину данных класса II. Если пароль совпадает с паролем, хранящимся в блок управления силовым агрегатом, топливо будет включено. Если IPC не отправляет пароль или если блок управления силовым агрегатом не получает его, транспортное средство не запускается, если VTD не имеет включенного топлива.

Если IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потеряют связь друг с другом во время работы двигателя, система VTD будет включена и позволит водителю перезапустить транспортное средство на будущих циклах зажигания до тех пор, пока связь между IPC и блок управления силовым агрегатом не будет восстановлена. Если батарея будет отключена в течение этого периода, транспортное средство потеряет свой статус отказоустойчивого и больше не будет запускаться до тех пор, пока связь не будет восстановлена.

Если IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потеряют связь друг с другом, когда двигатель не работает, система VTD отключит топливо до тех пор, пока связь не будет восстановлена, чтобы предотвратить кражу автомобиля.

В обоих случаях устанавливается P1626 расшифровка кода ошибки. МУП не отключает впрыск топлива после того, как он был включен в течение заданного цикла зажигания, чтобы предотвратить остановку в результате неисправностей системы VTD.