P0121 расшифровка кода ошибки: цепи датчика положения дроссельной заслонки - недостаточная активность (4.8L, 5.3L и 6.0L серии «C» и «K»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) представляет собой потенциометр, установленный со стороны корпуса дроссельной заслонки. Сигнал напряжения датчика ТП изменяется относительно угла лопаток дроссельной заслонки. Датчик ТП использует 5-вольтовый эталон, землю и сигнальную цепь. Напряжение сигнала датчика ТП должно быть около 0,6 вольта на холостом ходу и 4 вольта и более при широко открытой дроссельной заслонке. МУП сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки от датчика ТР с прогнозируемым значением положения дроссельной заслонки. Прогнозируемое значение вычисляется из числа оборотов двигателя и других входных данных. Если МУП обнаружит, что прогнозируемое положение дроссельной заслонки меньше фактического значения датчика положение дроссельной заслонки, то установится P0121 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что двигатель работает, регулятор холостого хода составляет 0-255 единиц, температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 0°C, дельта абсолютное давление во впускном коллекторе составляет менее 1,5 кПа во время испытания, абсолютное давление во впускном коллекторе составляет менее 55 кПа или более 65 кПа, и абсолютное давление во впускном коллекторе является устойчивым.