Расшифровка кода ошибки P0156: подогреваемый кислородный датчик цепи-ряда 2, датчик 2 (3.0L «V» кузов)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - это датчик широкого диапазона, который вычисляет количество кислорода в потоке выхлопных газов более точно, чем датчик переключаемого типа. Этот подогреваемый кислородный датчик работает скорее как топливовоздушный датчик. блок управления двигателем подает 28 вольт на датчик и использует это напряжение в качестве эталона количества кислорода в выхлопной системе. Когда система бедная, уровень кислорода будет высоким, и опорное напряжение также будет высоким. При низком уровне кислорода опорное напряжение также будет низким. блок управления двигателем отслеживает изменение напряжения и пытается поддерживать напряжение постоянным путем увеличения или уменьшения величины тока, протекающего в подогреваемый кислородный датчик. Использование этой информации позволяет блок управления двигателем поддерживать надлежащее соотношение воздух/топливо. Если СУР обнаруживает низкое напряжение подогреваемый кислородный датчик 2 в течение продолжительного периода времени, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0156.
Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что не установлены расшифровка кода ошибки EVAP, подогреваемый кислородный датчик 2 находится в замкнутом контуре, вторичная диагностика система впрыска вторичного воздуха не выполняется, двигатель работает более 10 минут, состояние низкого уровня топлива не указано, а напряжение батареи превышает 11 вольт.