DTC P0144: HO2S CIRCUIT-HIGH VOLTAGE-BANK 1, SENSOR 3 (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0144: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 1, датчик 3 (4.0L «G» кузов и 4.6L «E» и «K» BODIES)

Описание цепи

ИКМ выдает опорный сигнал 45 В на подогреваемый кислородный датчик 3 через сигнальную цепь высокого уровня Банка 1. Когда подогреваемый кислородный датчик 3 холодное, менее 200°C, напряжение сигнала датчика будет около 45 вольт, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет поддерживать систему в «разомкнутом контуре». Когда подогреваемый кислородный датчик 3 теплый, датчик будет быстро переключаться с насыщенного состояния на обедненное, по крайней мере, один переключатель каждые 2 секунды, если РСМ хорошо контролирует воздушно-топливную смесь.

Если во время этого испытания сенсор остается при высоком напряжении более 40 секунд, то устанавливается P0144 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда имеется неисправность цепи датчика, дающая ложную индикацию обогащения, или когда соотношение воздух/топливо действительно обогащено из-за неисправности системы управления топливом.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0131, P0132, P0133, P0134, P0151, P0152, P0153, P0154, P0300, P1133, P1134, P1153 и P1154 не установлены.
2. Угол наклона датчика ТП 5,4-25 градусов.
3. Температура охлаждающей жидкости 81,5°C или выше.
4. Включен замкнутый контур управления топливом.
5. Кислородные датчики готовы.
6. Частота вращения двигателя 800 об/мин и более.
7. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе больше 32 кПа.