Расшифровка кода ошибки P1404: штифт клапана рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении или застрял в закрытом положении (3.8L корпуса «C», «G», «H» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
МУП контролирует входное положение штифта клапана рециркуляция отработавших газов, чтобы убедиться, что клапан правильно реагирует на команды от МУП. При включении зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет закрытое положение штифта клапана рециркуляция отработавших газов. блок управления силовым агрегатом сравнивает изученное положение штифта закрытого клапана рециркуляция отработавших газов с фактическим положением, когда клапан рециркуляция отработавших газов получает команду на закрытие. Если фактическое положение рециркуляция отработавших газов указывает на то, что клапан рециркуляция отработавших газов все еще открыт, когда блок управления силовым агрегатом дает команду на закрытие рециркуляция отработавших газов, расшифровка кода ошибки установится.
Условия для установки расшифровка кода ошибки: не установлены положение коленвала, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки, нет пропусков зажигания, обороты холостого хода, установлены расшифровка кода ошибки, связанные с топливным инжектором, системное напряжение 10-16 вольт, обратная связь рециркуляция отработавших газов составляет 2 вольта или выше, чем закрытый клапан рециркуляция отработавших газов положение штифта, когда желаемое положение рециркуляция отработавших газов получает команду на ноль процентов и условия присутствуют в течение более 20 секунд.