Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0133: HO2S CIRCUIT-SLOW RESPONSE-BANK 1, SENSOR 1 (5.7L "F" & "Y" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0133: подогреваемый кислородный датчик цепь-медленный отклик-ряд 1, датчик 1 (5.7L тел «F» и «Y»)

ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.

Описание цепи

ИКМ непрерывно контролирует активность подогреваемый кислородный датчик в течение 100 секунд. В течение этого периода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подсчитывает количество раз, подогреваемый кислородный датчик отвечает от богатого к худому и от худого к богатому, и добавляет количество времени, которое потребовалось для завершения перехода. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переходов. Если среднее время отклика слишком мало, устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.

Переход от обедненного состояния к обогащенному определяют подогреваемый кислородный датчик когда напряжение изменяется от менее чем 300 мВ до более чем 600 мВ. Переход от богатого к бедному состоянию определяется подогреваемый кислородный датчик когда напряжение изменяется от более чем 600 мВ до менее чем 300 мВ. Датчик, который реагирует слишком медленно, скорее всего, неисправен и должен быть заменен.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

  1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0125, P0200, P0335, P0336, P0351-P0358 или P1258 не установлены.
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 50°C.
  3. Напряжение зажигания больше 9 вольт.
  4. Топливная система работает в замкнутом контуре.
  5. Обороты двигателя находятся на уровне 1000-2300 об/мин.
  6. Воздушный поток двигателя составляет 20-50 гм/с.
  7. Рабочий цикл продувки фильтра EVAP больше нуля процентов.