Расшифровка кода ошибки P1610: стандартная схема последовательной передачи данных корпусного модуля (3.1L корпуса «N» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
На этих транспортных средствах используется система последовательной передачи данных класса II, позволяющая различным модулям обмениваться информацией друг с другом. Каждый бит информации имеет 2 длины, длинную или короткую. Это позволяет уменьшить проводку автомобиля и передачу и прием множества сигналов по одному проводу. Сообщения, переносимые последовательными потоками данных класса II, также имеют приоритет. Если два сообщения пытаются установить связь по линии передачи данных в одно и то же время, сообщение с более высоким приоритетом будет продолжено. Сообщение с более низким приоритетом будет ожидать. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливается, когда модуль не может реагировать на блок управления силовым агрегатом с включенным зажиганием, напряжение системы превышает 8,2 В, и блок управления силовым агрегатом не может взаимодействовать с EBCM.