Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика высокий уровень в цепи напряжения (высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки) (корпус 5.7L «F»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) представляет собой потенциометр, установленный со стороны корпуса дроссельной заслонки. Сигнал напряжения датчика ТП изменяется относительно угла лопаток дроссельной заслонки. Это напряжение сигнала является одним из важнейших входов, используемых ИКМ. Датчик ТП имеет 5-вольтовый эталон, землю и сигнальную цепь.
Напряжение сигнала датчика ТП должно быть около 0,6 вольта на холостом ходу и 4 вольта и более при широко открытой дроссельной заслонке. МУП сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки от датчика ТР с прогнозируемым значением положения дроссельной заслонки. Прогнозируемое значение вычисляется из числа оборотов двигателя и других входных данных. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положение дроссельной заслонки превышает 4,75 В в течение 10 секунд, устанавливается P0123 расшифровка кода ошибки. Для дублирования расшифровка кода ошибки убедитесь, что зажигание включено или двигатель работает.